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得獎工程之創新性、挑戰性及周延性

創新性

1. 預鑄工法：護岸採用預鑄工法施工，減少臨水作業及土石崩落危害，使本工程安全、快速完成。
2. 預鑄塊設計:採臺南分署專利預鑄塊設計，可配合護岸線型調整卡榫連接角度使完成面良好整齊，中間開槽回填現地土方亦增加植生復育速度，營造棲地多樣化。
3. 生態友善-空間友善規劃：除護岸牆身採退階施設外，亦針對保全對象設置迴避式動物通道，提供動物安全覓水覓食之生存空間。
4. 友善設計、生物迴游：下游採單岸施設迴避對岸林地，無設置固床工，增加溪流縱向連結性、減少溪流棲地干擾。
5. 鋼構橋設置:改善原版橋通洪斷面不足之問題，以拱形鋼構橋設計，充分與周遭環境融合。
6. 砌石工法-生態營造: 砌石護岸具有粗糙度及多孔隙使自然生態易繁衍。

挑戰性

1. 地處偏遠、氣候條件不佳：工址鄰近台東山區，常有對流雲系發展形成降雨，汛期時，地面及河道逕流流量大，施工困難度高，需克服流水影響，妥善安排臨時排水流路。
2. 動線狹隘：工區位置進出動線兩側均為農地，無法輕易開設施工便道，經多次協調後才選定適合預鑄塊組立場地，材料管理及運輸不易。

周延性

1. 專業團隊諮詢：規劃設計邀請專家學者及NGO現地會勘，確定治理範圍、設計型式及樹木保留範圍。
2. 生態棲地：以預鑄塊構件組立護岸縮小開挖範圍，降低對工程周圍環境的影響。
3. 生態綠工法：因地制宜配合生態工法，於護岸上方鋪設稻草蓆，灑播植生粒劑，加速後續環境植生回復，有助營造維護生物多樣性之生態體系。
4. 保護台9戊線坡腳：保護台9戊線下邊坡坡腳避免侵蝕，維持台9戊線行車安全。
5. 樹木保留：保留現地大樹及竹叢，使工區保有自然景觀並增加碳匯效益。
6. 洪氾區規劃：配合地勢設置洪氾區，增加滯洪空間，減輕周圍農地溢淹風險。
7. 協調施工，跨界合作治理：工址位於台9戊線崩塌區下方，與公路局協調會勘，各單位齊力合作，有效保護該區段安全。

生態環境維護之措施(包括自然生態工法)

生態友善措施說明：

1. 於設計階段邀請NGO於現地辦理設計現勘，參考多方意見後，納入生態友善設計。
2. 施工便道使用既有通道進入工區之最短路徑劃設置，避免破壞兩岸林相。
3. 依劃設施工範圍施作，避開大樹等保全對象並加以標記，減輕對林木之影響。
4. 預鑄塊護岸以退階堆疊方式施做，中間開孔回填現地土方，以利動物攀爬及植物生長。
5. 下游採單岸施設，保護台9戊線下邊坡為主要目的，不開挖對岸林地，且無設置固床工，以維溪流縱向連結。
6. 部分護岸配合林木保護及地形以多孔隙的砌石護岸提供動物躲藏及植物生長。

得獎優良事蹟顯著效益

1. 維護既有台9戊線，提供安全通行空間，間接促進經濟效益。
2. 降低溪流兩岸農地土壤流失問題，增加鄰地利用效益。
3. 以貼近自然工法方式施工，自然緩坡護岸，友善環境，創造生態價值及綠化景觀，結合周邊草地營造整體綠環境。
4. 工區經歷112年7-8月颱風豪雨汛期考驗，構造物皆完好無損壞。
5. 保護保全對象：台9戊線100公尺及農地20公頃、農舍2棟。
6. 農業發展及水土保持署工程督導分數83分。